车辆总量基数大是停车难局面的一个方面，停车位利用效率不高、无法充分利用现有资源是造成停车难局面的另一个方面。解决停车难最有效手段还是增加停车位数量，吉林智慧停车NB-IOT地磁车辆检测器余位显示，但在***的***城市，停车位不可能***制地增长，矛盾依然尖锐地存在。限牌能有效控制汽车保有量，吉林智慧停车NB-IOT地磁车辆检测器余位显示，却不能控制马路上行驶汽车数量的野蛮生长。 NB-IoT 智慧停车解决方案融合物联网、云计算，吉林智慧停车NB-IOT地磁车辆检测器余位显示、移动互联网、共享经济领域的技术和理念，致力于实现停车管理模式的***革新，为停车场客户带来成本、效率以及收益的多方面价值，为停车用户快速寻找车位，节省停车时间。

有车一族一定都有过这样的困扰：工作日好不容易来到公司，发现车位已满，只能再在公司周围“盘旋”找车位，有时甚至要花半个小时才能为爱车找到一个落脚点；载着一家人到景点游玩，景点近在眼前，却怎么也找不到停车的地方…… 发改委去年的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。停车难已经一大影响交通秩序与社会的难题，例如商圈、医院等人口与车辆密集的地带常常发生拥堵，原因就在于停车位数量不足、停车引导体系不完善，造成车行慢、乱停放等现象，从而引发交通拥堵。另外停车难还会造成不必要的污染排放，对市民而言也浪费了不必要的生活成本。解决“停车难”势在必行。而要解决停车难，一是要增加泊位数量，二是要加强停车引导。泊位与***、物业的规划有关，而更多企业和社会力量能做的，是加强对停车过程的引导，用智慧停车来破解“停车难”。

停车项目的落地速度快慢，直接决定停车场开始运营收费的早晚，也就是关系到停车场的营业收入，同时项目施工的时间周期直接决定实施的人力投入，也就关系到停车项目的CAPEX。如希望选择产品和服务都优质的产品，则厂家需具备如下优势： 1.丰富多样的地磁产品，有LoRaWAN和NB-IoT技术的，有埋入式/表贴式的，有国内频段和海外频段的，适应不同的应用场合； 2. NB地磁已对接电信天翼、移动ONENET等物联网平台，LoRa地磁和网关已对接阿里物联网平台，集成快速方便； 3.借助自主研发的LoRa网关和物联网平台，可同时接入LoRa和NB-IoT地磁，实现混合组网，实现网络和成本比较好。针对以上三点，无锡华赛地磁是你值得信赖的选择！